{"id":15626,"date":"2019-10-03T15:29:39","date_gmt":"2019-10-03T13:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fisa.com\/?p=15626"},"modified":"2023-09-08T19:38:11","modified_gmt":"2023-09-08T17:38:11","slug":"marche-aeronautique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/marche-aeronautique\/","title":{"rendered":"MARCH\u00c9 A\u00c9RONAUTIQUE"},"content":{"rendered":"

Ce secteur repr\u00e9sente pr\u00e8s de 20% du chiffre d\u2019affaires du groupe.
\nNotre m\u00e9thode qui combine ultrasons et action chimique d\u2019un produit nettoyant permet d\u2019atteindre un niveau de performance \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

POURQUOI LES SOLUTIONS DE NETTOYAGE PAR ULTRASONS LESSIVIELLES SONT-ELLES PARTICULI\u00c8REMENT BIEN ADAPT\u00c9ES AU SECTEUR DE L\u2019A\u00c9RONAUTIQUE ?<\/em><\/i><\/strong><\/b>\u00a0<\/em><\/i><\/strong><\/b><\/p>\n

Dans le bain, les pi\u00e8ces sont trait\u00e9es en totale immersion. Toute la surface de la pi\u00e8ce \u00e0 nettoyer est soumise au ph\u00e9nom\u00e8ne de micro bullage et \u00e0 l\u2019action de la lessive. En comparaison, les solutions de projection de liquide ou d\u2019aspersion sont beaucoup moins efficaces.<\/p>\n

Dans ce domaine de la maintenance, les ultrasons marquent une r\u00e9elle diff\u00e9rence car les probl\u00e9matiques de nettoyage sont beaucoup plus difficiles. Par exemple, sur les pi\u00e8ces d\u2019un moteur qui a fonctionn\u00e9 un certain nombre d\u2019heures, nous avons affaire \u00e0 des salissures transform\u00e9es par l\u2019usage qui sont tr\u00e8s complexes \u00e0 \u00e9liminer. Les ultrasons, de par leur niveau de performance, apportent une r\u00e9elle efficacit\u00e9.<\/p>\n

LES AUTRES ATOUTS DE FISA POUR LE SECTEUR A\u00c9RONAUTIQUE :<\/em><\/i><\/strong><\/b><\/p>\n

Notre adaptabilit\u00e9. En effet, chaque projet, chaque client, chaque proc\u00e9dure et chaque pi\u00e8ce \u00e0 nettoyer sont diff\u00e9rents. Nos machines sont fabriqu\u00e9es sur-mesure et nous mettons en place des processus de lavage in\u00e9dits pour chaque projet. Pour la fabrication de nos machines, nous travaillons \u00e0 partir d\u2019une banque de composants et de fonctions standards. Ces \u00e9l\u00e9ments standards sont adapt\u00e9s et imbriqu\u00e9s afin de cr\u00e9er une machine unique et personnalis\u00e9e, propre \u00e0 chaque application client.<\/p>\n

Notre capacit\u00e9 \u00e0 prendre en charge des projets dans l\u2019a\u00e9ronautique s\u2019explique \u00e9galement par l\u2019un des aspects inh\u00e9rents \u00e0 ce secteur\u00a0: l\u2019obligation de suivre des proc\u00e9dures.<\/p>\n

Ces proc\u00e9dures peuvent \u00eatre tr\u00e8s pr\u00e9cises dans la d\u00e9finition du moyen ou du processus de lavage. Elles peuvent aussi cibler des objectifs de nettoyage \u00e0 atteindre. Nous sommes donc amen\u00e9s \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 des cahiers des charges tr\u00e8s pr\u00e9cis sur la partie d\u00e9finition de la machine ou tr\u00e8s pr\u00e9cis au niveau des r\u00e9sultats attendus. Parfois, nous avons m\u00eame affaire \u00e0 des \u2018\u2019shop manual<\/em><\/i>\u00a0\u2018\u2019 obsol\u00e8tes qui nous obligent \u00e0 convertir d\u2019anciennes proc\u00e9dures en proc\u00e9d\u00e9s plus actuels. Nos solutions de nettoyage r\u00e9pondent \u00e0 ces contraintes qui font appel \u00e0 notre capacit\u00e9 d\u2019adaptation et \u00e0 notre expertise acquise par le grand nombre de nos r\u00e9f\u00e9rences. Nous restons \u00e0 l\u2019\u00e9coute pour comprendre les probl\u00e9matiques des clients, puis nous adaptons nos machines et nos processus. Nous proposons des solutions globales.<\/p>\n

DES SOLUTIONS GLOBALES APPR\u00c9CI\u00c9ES ET RECHERCH\u00c9ES DANS LE SECTEUR DE A\u00c9RONAUTIQUE<\/em><\/i><\/strong><\/b><\/p>\n

Nous ne sommes pas uniquement fabricants de machines, nous sommes \u00e9galement apporteur de solutions.<\/p>\n

De plus en plus, nous constatons que, chez nos clients, les ressources disponibles pour g\u00e9rer tous les aspects d\u2019un projet de nettoyage sont assez limit\u00e9es. Ils ne poss\u00e8dent pas les comp\u00e9tences \u00e0 leur disposition pour d\u00e9finir tous les aspects d\u2019un projet de nettoyage. L\u2019int\u00e9r\u00eat de la solution globale est de mettre \u00e0 disposition de nos clients les comp\u00e9tences pour d\u00e9finir tous les aspects d\u2019un projet de nettoyage et bien s\u00fbr de leur fournir une expertise \u00e0 tous les niveaux : machines, produits de nettoyage, traitement d\u2019eau, traitement des effluents, automatismes, softwares…<\/p>\n

Cette expertise globale est rendue possible gr\u00e2ce \u00e0 la structure m\u00eame de FISA\u00a0: des usines de fabrication, un service apr\u00e8s-vente, une entit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e au groupe qui commercialise les produits de nettoyage (FIMM) et des laboratoires pour tester nos solutions directement sur les pi\u00e8ces de nos clients. Ces laboratoires sont la garantie de parfaitement qualifier la solution machine et la solution produit.<\/p>\n

LA TYPOLOGIE DES CLIENTS DU SECTEUR AERONAUTIQUE<\/em><\/i><\/strong><\/b><\/p>\n

Nos clients sont autant les avionneurs que les \u00e9quipementiers et les prestataires de ces grands donneurs d\u2019ordre. Nous travaillons pour la production de pi\u00e8ces neuves, comme pour Safran et sa filiale de production de transmission de puissance. Dans cet exemple, nous avons fourni des installations pour diff\u00e9rents stades de la production. Nous nettoyons les m\u00eames pi\u00e8ces \u00e0 diff\u00e9rents stades jusqu\u2019\u00e0 leur assemblage final.<\/p>\n

Nous proposons \u00e9galement des solutions de nettoyage dans la maintenance a\u00e9ronautique. Nous avons fourni, par exemple, diff\u00e9rentes machines pour des entit\u00e9s appartenant \u00e0 Air France qui permettent de nettoyer des roulements moteur.<\/p>\n

La satisfaction client dans le secteur de l\u2019a\u00e9ronautique est associ\u00e9e \u00e0 la qualit\u00e9 de notre service apr\u00e8s-vente et \u00e0 la mise en place de contrats de maintenance. Cela nous permet de suivre et piloter avec le client l\u2019exploitation de la machine tout au long de sa dur\u00e9e de vie\u00a0: de l\u2019installation au suivi r\u00e9gulier de son fonctionnement, en passant par la formation des utilisateurs (FISA est organisme de formation). Tout cet accompagnement participe grandement \u00e0 la satisfaction clients.<\/p>\n

Nos clients appr\u00e9cient \u00e9galement nos laboratoires d\u2019essai. Des structures dimensionn\u00e9es pour tester les proc\u00e9d\u00e9s de nettoyage recommand\u00e9s. Le client envoie sa pi\u00e8ce et nous pouvons rapidement revenir vers lui avec une solution adapt\u00e9e. La caract\u00e9risation finale s\u2019op\u00e8re ensuite chez le client en int\u00e9grant les\u00a0op\u00e9rations que devra subir la pi\u00e8ce\u00a0: traitements thermiques, couches de vernis… Des op\u00e9rations qui peuvent modifier les caract\u00e9ristiques de la surface.<\/p>\n

Nous poss\u00e9dons dans le groupe une quinzaine de ces laboratoires r\u00e9partis dans les\u00a0diff\u00e9rentes filiales en France, Espagne, Italie, Chine ou \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

TOUTES LES PI\u00c8CES D’UN AVION SONT CONCERN\u00c9ES !<\/em><\/i><\/strong><\/b><\/p>\n

Roulements, r\u00e9acteurs, nacelles, aubes, hublots, pare-brise… Nos solutions s\u2019adaptent et toutes les tailles peuvent \u00eatre prises en compte. Nous pouvons ainsi fabriquer des machines de 0,5 litre en volume de cuve \u00e0 plus de 20\u00a0000 litres. Le champ couvert en termes de pi\u00e8ces est tr\u00e8s large. Pour nettoyer des carters mesurant 1,80m de long, nous avons, par exemple, cr\u00e9\u00e9 une machine dont les cuves ont une capacit\u00e9 de 3 000 litres.<\/p>\n

Les \u00e9quipements \u00e9lectroniques embarqu\u00e9s dans les cockpits et toute l\u2019instrumentation de bord digitale peuvent \u00e9galement n\u00e9cessiter des op\u00e9rations de nettoyage soit en production soit en entretien. Les \u00e9crans, par exemple, doivent r\u00e9sister \u00e0 des conditions d\u2019utilisation extr\u00eames et subir des traitements antirayures ou antibu\u00e9e. Nous avons l\u2019exp\u00e9rience et l\u2019expertise pour r\u00e9pondre \u00e0 ce type de probl\u00e9matiques (nettoyage et coating).<\/p>\n

Les ultrasons repr\u00e9sentent une excellente r\u00e9ponse \u00e0 ces probl\u00e9matiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce secteur repr\u00e9sente pr\u00e8s de 20% du chiffre d\u2019affaires du groupe.
Notre m\u00e9thode qui combine ultrasons et action chimique d\u2019un produit nettoyant permet d\u2019atteindre un niveau de performance \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nMARCH\u00c9 A\u00c9RONAUTIQUE - FISA<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ce secteur repr\u00e9sente pr\u00e8s de 20% du chiffre d\u2019affaires du groupe.Notre m\u00e9thode qui combine ultrasons et action chimique d\u2019un produit nettoyant permet d\u2019atteindre un niveau de performance \u00e9lev\u00e9.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/marche-aeronautique\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MARCH\u00c9 A\u00c9RONAUTIQUE - FISA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ce secteur repr\u00e9sente pr\u00e8s de 20% du chiffre d\u2019affaires du groupe.Notre m\u00e9thode qui combine ultrasons et action chimique d\u2019un produit nettoyant permet d\u2019atteindre un niveau de performance \u00e9lev\u00e9.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/marche-aeronautique\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FISA\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-10-03T13:29:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-09-08T17:38:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.fisa.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/fisa-marche-aeronautique.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"FISA\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"FISA\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/marche-aeronautique\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/marche-aeronautique\/\"},\"author\":{\"name\":\"FISA\",\"@id\":\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/#\/schema\/person\/1eba81339ed58ef4c389c7657d5b6df6\"},\"headline\":\"MARCH\u00c9 A\u00c9RONAUTIQUE\",\"datePublished\":\"2019-10-03T13:29:39+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-08T17:38:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/marche-aeronautique\/\"},\"wordCount\":1094,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Informations technologiques\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/marche-aeronautique\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/marche-aeronautique\/\",\"url\":\"https:\/\/www.fisa.com\/fr\/marche-aeronautique\/\",\"name\":\"MARCH\u00c9 A\u00c9RONAUTIQUE - 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