Durch unsere Reinigungsmethode, die Ultraschall und chemische Reaktion – durch Einsatz eines Reinigers – kombiniert, k\u00f6nnen wir ein sehr hohes Leistungsniveau erreichen.<\/p>\n
Es ist dieses hohe Qualit\u00e4tsniveau, durch das wir den anspruchsvollen Marktanforderungen der Luftfahrtindustrie im Bereich der Neuteileproduktion aber auch in der Instandhaltung entsprechen k\u00f6nnen.<\/p>\n
WARUM ENTSPRECHEN DIE ULTRASCHALLREINIGUNGSL\u00d6SUNGEN AUF REINIGERBASIS SO BESONDERS GUT DEN ANFORDERUNGEN DER LUFTFAHRTINDUSTRIE?<\/strong><\/b><\/p>\n Im Reinigungsbad werden die Teile komplett untergetaucht. Die komplette Oberfl\u00e4che des zu reinigenden Teils wird dem Ph\u00e4nomen der Mikrobl\u00e4schen und der Reinigungswirkung ausgesetzt. Im Vergleich dazu sind die L\u00f6sungen, bei denen Fl\u00fcssigkeiten aufgespr\u00fcht oder vernebelt werden wesentlich ineffizienter.<\/p>\n In der Instandhaltung auf diesem Sektor macht der Ultraschall einen wirklichen Unterschied aus, da die Reinigungsprobleme wesentlich diffiziler sind. Zum Beispiel sind wir bei einem Motor, der eine gewisse Laufzeit absolviert hat, mit Verschmutzungen konfrontiert, die durch den Gebrauch ver\u00e4ndert wurden und sehr kompliziert zu entfernen sind. Der Ultraschall bietet hier aufgrund seines hohen Leistungsniveaus einen wirklichen Nutzeffekt.<\/p>\n DIE WEITEREN VORZ\u00dcGE VON FISA F\u00dcR DIE LUFTFAHRTINDUSTRIE<\/strong><\/b><\/p>\n Unsere Anpassungsf\u00e4higkeit. In der Tat ist jedes Projekt, jeder Kunde, jeder Prozess und jedes zu reinigende Teil unterschiedlich. Unsere Anlagen werden ma\u00dfgeschneidert angefertigt und wir setzen f\u00fcr jedes Projekt einen neuen Reinigungsprozess um. F\u00fcr die Fertigung unserer Anlagen greifen wir auf einen umfangreichen Bestand von Komponenten und Standardfunktionen zur\u00fcck. Diese Standardelemente werden angepasst und aufeinander abgestimmt, um eine einzigartige und personalisierte Anlage zu designen, entsprechend der Kundenanwendung.<\/p>\n Unsere F\u00e4higkeit, Projekte in der Luftfahrt zu realisieren, erkl\u00e4rt sich auch durch einen Aspekt, der diesem Sektor innewohnt: die Pflicht, Arbeitsabl\u00e4ufe einzuhalten.<\/p>\n Diese Arbeitsabl\u00e4ufe k\u00f6nnen sehr pr\u00e4zise in der Definition des Reinigungsmittels oder des Reinigungsprozesses sein. Sie k\u00f6nnen auch bestimmte Reinigungsziele beinhalten. Wir sind daher in der Lage sehr pr\u00e4zisen Lastenheften \u2013 hinsichtlich der Definition der Anlage oder der erwarteten Reinigungsergebnisse \u2013 zu entsprechen. Manchmal sind wir auch mit \u00fcberholten Werkstatthandb\u00fcchern konfrontiert, die uns dann zwingen, alte Arbeitsabl\u00e4ufe in aktuelle umzuwandeln. Unsere Reinigungsl\u00f6sungen sind die Antwort auf diese Widerspr\u00fcchlichkeiten, die unsere Anpassungsf\u00e4higkeit und unser Know-How, welches wir durch die gro\u00dfe Zahl unsere Referenzen erlangt haben, herausfordern. Wir haben immer ein offenes Ohr f\u00fcr die Probleme unserer Kunden, um dann unsere Anlagen und unsere Prozesse dementsprechend anzupassen. Wir bieten unseren Kunden Komplettl\u00f6sungen.<\/p>\n KOMPLETTL\u00d6SUNGEN \u2013 GESCH\u00c4TZT UND GESUCHT IN DER LUFTFAHRTINDUSTRIE<\/strong><\/b><\/p>\n ir sind nicht nur Hersteller von Anlagen, sondern auch L\u00f6sungsanbieter.<\/p>\n Wir stellen vermehrt fest, dass bei unseren Kunden, die verf\u00fcgbaren Ressourcen zur umfassenden Verwaltung aller Aspekte eines Reinigungsprozesses, sehr beschr\u00e4nkt sind. Sie verf\u00fcgen nicht \u00fcber die notwendigen Kompetenzen, alle Aspekte eines Reinigungsprozesses zu definieren. Die Komplettl\u00f6sungen zielen darauf ab, unseren Kunden die Kompetenzen zur Verf\u00fcgung zu stellen, um alle Aspekte des Reinigungsprojekts zu definieren, und nat\u00fcrlich ihnen auf jedem Niveau Expertenwissen zu Verf\u00fcgung zu stellen: Anlagen, Reinigungsmittel, Wasseraufbereitung, Abwasseraufbereitung, Automatisierungen, Software, \u2026<\/p>\n Dieses umfassende Know-How ist m\u00f6glich dank der Struktur von Fisa selbst: eigene Produktionsst\u00e4tten, Kundenservice, eine Firma innerhalb der Gruppe f\u00fcr den Verkauf der Reinigungsprodukte (FIMM) und Labore, in denen unsere L\u00f6sungen direkt mit den Teilen des Kunden getestet werden k\u00f6nnen. Diese Labore sind die Garantie daf\u00fcr, eine perfekte Anlagenl\u00f6sung und eine perfekte Reinigerl\u00f6sung f\u00fcr unsere Kunden finden zu k\u00f6nnen.<\/p>\n DIE KUNDENTYPOLOGIE IN DER LUFTFAHRTINDUSTRIE<\/strong><\/b><\/p>\n Unsere Kunden sind sowohl die Flugzeugbauer als auch deren Zulieferer und die Dienstleister dieser gro\u00dfen Auftraggeber. Unsere Anlagen sind bei den Herstellern von Neuteilen wie zum Beispiel Safran und deren Zweigstelle f\u00fcr Getriebeproduktion zu finden. In diesem Fall haben wir Anlagen f\u00fcr die unterschiedlichen Produktionsstadien geliefert. Wir reinigen die gleichen Teile in verschiedenen Stadien bis zu ihrer Endmontage.<\/p>\n Wir bieten auch Reinigungsl\u00f6sungen f\u00fcr die Instandhaltung in der Luftfahrt. Wir haben zum Beispiel verschiedene Anlagen f\u00fcr Unternehmen der Air France Gruppe geliefert, mit denen Motorlager gereinigt werden.<\/p>\n Die Kundenzufriedenheit in der Luftfahrtindustrie h\u00e4ngt stark mit der Qualit\u00e4t unseres Kundenservice und unseren Wartungsvertr\u00e4gen zusammen. Dadurch k\u00f6nnen wir zusammen mit unseren Kunden den Anlagenbetrieb w\u00e4hrend der gesamten Lebensdauer der Anlage verfolgen und steuern: von der Installation \u00fcber die Bedienerschulung bis hin zur regelm\u00e4\u00dfigen Funktionskontrolle (FISA ist Schulungseinrichtung). Diese Komplettbetreuung tr\u00e4gt ma\u00dfgeblich zur Kundenzufriedenheit bei.<\/p>\n Unsere Kunden sch\u00e4tzen ebenfalls unsere Testlabore, mit so angelegten Strukturen, dass alle empfohlenen Reinigungsprozesse getestet werden k\u00f6nnen. Der Kunde schickt uns sein zu reinigendes Teil und wir k\u00f6nnen ihm kurze Zeit sp\u00e4ter eine angemessene Reinigungsl\u00f6sung anbieten. Die abschlie\u00dfende Definition der Anlage wird vor Ort beim Kunden durchgef\u00fchrt, indem die verschiedenen Schritte, die das Teil durchlaufen soll, in die Produktion integriert werden: W\u00e4rmebehandlung, Lackierung\u2026 Anwendungen, die die Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit der Teile ver\u00e4ndern k\u00f6nnen. Wir verf\u00fcgen innerhalb der Gruppe \u00fcber 15 dieser Labore, die sich auf die Filialen in Frankreich, Spanien, Italien, China und USA verteilen.<\/p>\n ALLE TEILE EINES FLUGZEUGS WERDEN MIT EINBEZOGEN!<\/strong><\/b><\/p>\n Radlager, Triebwerke, Gondel, Turbinenschaufel, Bullaugen, Scheinwerfer\u2026. Unsere L\u00f6sungen passen sich an und jegliche Gr\u00f6\u00dfen k\u00f6nnen ber\u00fccksichtig werden. Wir k\u00f6nnen somit Anlagen herstellen, die von 0,5 Liter Fassungsverm\u00f6gen bis hin zu<\/p>\n 20.000 Liter reichen. Die Bandbreite hinsichtlich der Teile ist sehr weit. Zum Beispiel haben wir eine Anlage zum Reinigen von Kurbelwellengeh\u00e4usen mit 1,80 m L\u00e4nge entwickelt, deren Wannen ein Fassungsverm\u00f6gen von 3.000 Liter haben.<\/p>\n F\u00fcr die elektronische Ausr\u00fcstung im Cockpit und jegliche digitale Bordinstrumente kann ebenfalls Reinigung notwendig sein, entweder bei der Produktion oder bei der Instandhaltung. Die Bildschirme zum Beispiel m\u00fcssen extremen Bedingungen standhalten k\u00f6nnen und ben\u00f6tigen eine Antikratz- und Antibeschlag-Beschichtung. Wir verf\u00fcgen \u00fcber die Erfahrung und das Know-How, um dieser Art von Anforderungen zu entsprechen (Reinigung und Coating).<\/p>\n Der Ultraschall ist eine exzellente Antwort auf diese Problematiken.<\/strong><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durch unsere Reinigungsmethode, die Ultraschall und chemische Reaktion – durch Einsatz eines Reinigers – kombiniert, k\u00f6nnen wir ein sehr hohes Leistungsniveau erreichen.<\/p>\n Es ist dieses hohe Qualit\u00e4tsniveau, durch das wir den anspruchsvollen Marktanforderungen der Luftfahrtindustrie im Bereich der Neuteileproduktion aber auch in der Instandhaltung entsprechen k\u00f6nnen.<\/p>\n …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15631,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n